江蘇省建設廳與美國能源基金會(huì )共同開(kāi)展“城市公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化技術(shù)指南”研究。南京作為江蘇省省會(huì )和開(kāi)通地鐵的特大城市，被列為試點(diǎn)城市。南京線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化以構建合理的公交線(xiàn)網(wǎng)模式和結構層次為出發(fā)點(diǎn)，以提高網(wǎng)絡(luò )運行效率、增加覆蓋率為目標，對公交線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行層次梳理，明確各公交線(xiàn)路的功能和等級，再分別對不同等級的公交線(xiàn)路進(jìn)行系統優(yōu)化，重點(diǎn)優(yōu)化與地鐵重疊的公交線(xiàn)路，最后運用交通分析模型分析評價(jià)線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化的效果。