本次預測研究以南京城市總體規劃以及各組團的控制性詳細規劃為依據，采用了國際上通用的，且較為成熟的“四階段”城市道路交通量預測模型，并參考國內外不同城市的跨江交通特性，對緯三路過(guò)江通道初近遠期路段及相關(guān)交叉口的高峰、全日交通流量進(jìn)行預測研究，并對其交通主流向、服務(wù)水平進(jìn)行分析，提出交通組織方案的相關(guān)建議，為工可編制單位制定工程方案發(fā)揮重要作用。緯三路過(guò)江通道最終采取的“X”型工程方案主要依據本次預測研究成果。