1990年代至今近20年，南京對外交通及樞紐建設取得突破性進(jìn)展，客貨運輸和市民出行條件得到了全面改善。然而在快速機動(dòng)化和城市化背景下，南京又面臨對外交通發(fā)展與樞紐地位不適應、公共交通發(fā)展與公交主導作用不適應、路網(wǎng)體系與暢達和諧要求不適應，交通與土地引領(lǐng)互動(dòng)不適應等新的交通問(wèn)題?！兑巹潯芬匀谌腴L(cháng)三角、打造都市圈為指引，堅持“繼承與創(chuàng )新結合、交通與用地互動(dòng)、近期與遠期兼顧”的工作思路，開(kāi)展綜合交通系統規劃。